Platforma ZIR24 ma swoje korzenie w końcu lat ’90, kiedy jeszcze jako aplikacja okienkowa pod nazwą SNS-ASR służyła do monitoringu i zarządzania pracą sterowników ASR. Wtedy do łączności ze sterownikami wykorzystywane było połączenie typu dial-up (połączenie komutowane – wdzwaniane), a sterowniki miały swoje „stacjonarne” numery telefonów.

Dzisiejszy ZIR24 jedynie bazuje na doświadczeniach nabytych z aplikacji SNS-ASR. Teraźniejsza wersja platformy występuje w dwóch modelach, On Premises oraz SaaS, choć właśnie to drugie rozwiązanie rekomendujemy naszym klientom.

Podstawowy moduł, najchętniej wybierany przez użytkowników platformy, umożliwia monitoringi zarządzania sterownikami sygnalizacji, a na mapie prezentowane są ogólne informacje o sterownikach. Kliknięcie w ikonę konkretnego skrzyżowania zapewnia użytkownikowi dostęp do:

• rejestrów pracy sterownika (logów);
• podglądu pracy sygnalizacji w czasie rzeczywistym;
• rejestracji wykresu paskowego pracy sygnalizacji;
• historycznych wykresów pracy sygnalizacji;
• analityka zebranych danych o ruchu;
• podglądu koordynacji na wykresach w trybie rzeczywistym;
• dokumentacji skrzyżowania;
• i wielu innych

Drugim pod względem popularności modułem jest tak zwany ,,ZIR-TRAFFIC”. Ten moduł odpowiada za sterowanie ruchem, a jego podstawowe funkcje to:

• tryb koordynacji liniowej (nadążnej) – „plan selection”, czyli wybór optymalnej pod względem długości cyklu struktury (planu) dla całego ciągu koordynowanego. Tak zwane okno koordynacji kierunku głównego jest „sztywne”, wloty boczne są akomodowane i pomimo tego,  że jest to rozwiązanie archaiczne, to wielu zarządców dróg uważa je za najbardziej skuteczne w przypadku ciągów koordynowanych o dużym natężeniu ruchu, np. Gliwice, Jaworzno;
• sterowanie adaptacyjne – optymalizowanie, na podstawie danych o ruchu, długości sygnałów zielonych w poszczególnych grupach (tj. sterowanie grupowe, nie fazowe), dostępne w modelu SmartIntersection (izolowane skrzyżowanie), jak i SmartCorridor (adaptacyjna koordynacja);
• sterowanie z wykorzystaniem Sztucznej Inteligencji (AI) ­, czyli nowoczesne skrzyżowanie w modelu Plug&Play – sterownik programuje się automatycznie analizując ruch w odległości 150 metrów przed skrzyżowaniem i na jego tarczy użytkownik programuje jedynie parametry bezpieczeństwa, a konfiguracja sterowania to jedynie wskazanie wag poszczególnych relacji;

Pozostałe moduły dostępne w ZIR24:

• ZIR-PRIORITY-PT – priorytet transportu publicznego;
• ZIR-PRIORITY-EV – priorytet pojazdów uprzywilejowanych;
• ZIR-FLOW – detekcja, klasyfikacja i zbieranie danych o ruchu pojazdów w wykorzystaniem sieci neuronowej;
• ZIR-CARPARK – wizualizacja, zarządzanie pracą systemów parkingowych
• ZIR-PROCEDURE, ZIR-SCENARIO – możliwość tworzenia makropoleceń umożliwiających wprowadzenie zmian trybu sterowania na większej liczbie skrzyżowań jednocześnie jak również określania warunków ruchowych (lub czasowych) w jakich makropolecenia mają być uruchamiane automatycznie
• monitoring wizyjny;
• zbieranie danych i zażądanie innymi urządzeniami jak stacje ładowania pojazdów, stacje meteo, znaki VMS, kamery ANPR itp.

Zalety platformy ZIR24:

• dostęp do systemu poprzez przeglądarkę WWW – brak konieczności instalacji jakichkolwiek aplikacji lokalnie, możliwość obsługi z poziomu dowolnego systemu operacyjnego.
• wielopoziomowy dostęp, możliwość tworzenia kont typu administrator, operator, obserwator.
• możliwość przypisania różnych uprawnień do użytkowników.
• dostęp z Internetu do kont typu operator o niskich uprawnieniach, dostęp z wykorzystaniem certyfikatu VPN dla użytkowników mogących wprowadzać zmiany w urządzeniach ITS
• skalowalność – możliwość zakupu przez klienta tylko niezbędnych modułów
• możliwość wysyłania użytkownikom alarmów za pomocą komunikatów SMS oraz e-mail (alarmy definiowalne przez użytkowników)
• możliwość generowania raportów pracy urządzeń ITS
• możliwość „podpinania” dokumentacji cyfrowej do poszczególnych urządzeń np. dzienniki eksploatacji, karty katalogowe, gwarancje itp.
• możliwość budowy modułu na potrzeby klienta.